|
|
От
|
SSC
|
|
|
К
|
Роман Алымов
|
|
|
Дата
|
09.10.2012 21:41:12
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Re: Полноприводный -...
Здравствуйте!
>Без ШРУСов (в частности, из-за этого на том же 222м вынуждены были делать полноповоротное шасси, ибо привод на колёса был на карданах и с ограниченным углом поворота).
Странная это история, не факт что это было сделано не от сумрачного гения. Двойной карданный шарнир позволяет перелом в 45 град, вполне достаточно, Татры до сих пор на двойном кардане поворачивают и всё у них хорошо.
Вообще, как недостаток двойного кардана в ШРУСе в спецлитературе называется недостаток места для тормозов и проблемы с защитой узла от пыли/грязи, а не недостаточная поворачиваемость.
С уважением, SSC