>А что тут такого тайного и унизительного? Перевозка какого-нибудь мебельного гарнитура служебным самолетом была вполне обычным делом.
Конечно вполне обычное дело. Адмиралы и генералы в 81 году получали такую малую зарплату и так редко бывали в больших городах, что кроме мысли в конце концов получить какую-то особую московскую гарнитуру у них ничего в башке не было. Это же Вам не современная армия, где одни патриоты престижным делом занимаются и получают пол-миллиона по 400-му приказу.
При этом бедняжкам коллегам из Камчатки страшно не повезло - они улетели обычным рейсом Аэрофлота и по всей видимости все апельсины, бананы, Чебурашки и карельский дуб оставили в ВИП-салоне.
КВС конечно тоже подкачал - взял под козырек и смотрел как все это богатство в его лайнер впихивают. Адмиралы и генералы, естественно (тогда их неплохо кормили, и они все были мастерами спорта - взвалил на плечи шкаф и пошел), ведь персонал бы положил все правильно. А так как КВС люто боялся всех адмиралов и генералов, и скоро на пенсию собирался (т.е. как на войне - за день до Победы никто уже не боится умереть, ага), то наплевал он на контроль центровки и решил полететь просто так. Вернее не просто так, а взлететь "по экологически": в СССР 80-х так нежно печились о спокойствии своих граждан, что даже древние военные борты загруженные под завязку и с неясной центровкой заставляли взлетать как можно быстрее с большим углом атаки, чтобы не портить уши будущих Биланов.
Ну а потом увидев все это безобразие, Бог решил им всем немного помочь и ВНЕЗАПНО создал сильный боковой ветер, который КВС успешно и быстро парировал именно в том направлении, куда его борт завалился сразу после отрыва и тем самым обеспечил успешное испытание ВПП на ударную прочность, а газонного бордюра на жаростойкость.
