>тягачи, грозовики как самое простое
По пунктам.
Тягачи. Из всех "болезней" которыми болели довоенные танки перевод танкового завода на выпуск тягачей снимет лишь проблему брони, то есть по факту наименее острую. Всё остальное останется. Если у нас есть проблема с легирующими добавками в сталь для траков и проблемы со стабильностью плавок - так они как были, так и останутся, хоть конструкцию меняй, что хочешь делай. Если зуборезное оборудование завода позволяет делать 200 простейших 4-х ступенчатых коробок передач в месяц - так оно и будет эти объемы держать, не больше. Перейдем на планетарную КПП - будем на том же оборудовании делать не 200 а 20 коробок, только и всего. Если резина бандажей ходит 500-1000 км вместо положенных 3000 - так она что на тягаче, что на танке столько ходить будет, тут вопросы к химикам. И тд.
Грузовики. Грузовик конечно проще танка - в теории. Только вот по оборудованию танкостроительный завод с автомобилестроительным пересекаются слабо. Автомобили требуют специализированных станков, заточенных на выполнение ограниченного количества операций, но в большом объеме. Танки - это в основном универсальные станки. Дальше лезть не буду, но резкий перевод на автомобили просто приведет к очень скромным объемам выпуска и деградации танкового производства.
