|
|
От
|
NMD
|
|
|
К
|
badger
|
|
|
Дата
|
07.08.2005 07:39:29
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Армия;
|
|
Re: Кое что...
>>Почему арабы движки гробят - я понимаю: мотор низкооборотный, с офигенным моментом (400 н-м при 1700 об), и всего 160 л.с. при 6.5 литрах объема, а они привыкли зхажигать :о)). Опять же масло он кушает за мать, за родину :о)))
>
>Гм, 160 л.с. на 6,5 литра - очень мало.
>Надо понимать что его таким ради офигительного ресурса сделали? В смысле это обычный мотор большого объема, просто обороты установлены низкие номинального режима? При этом ничего не мешает "крутить" его выше 1700 об/мин, получая доп. мощность, если потребуется?
Вообще-то, 160 это вроде у старой модели 6,2Л, у 6,5 -- как бы не 180, плюс возможность ставить турбонаддув.
Движок сам -- дизель, по большинству агрегатов кроме топливной системы унифицирован с Джи-Эмовским бензиновым 5,7Л Small Block.
Т.е. теоретически может крутиться до тех же 5 тыс. оборотов. Правда дизелю это никчему. Да и бензиновый двигун сам по себе пикует на довольно низких оборотах как по моменту так и по мощности.
В американских Хаммерах турбонаддув не используется как мне обьяснили по экологическим соображениям.
>Или есть в нём какие-то особенности?
Forty Rounds