Меня занимает такой вопрос - почему практически в одно и то-же время в двух разных странах
СССР и Англии пытаются применить на танке двигатель редкой (практически уникальной) конструкции - 5ТД в СССР и L60 в Англии. Причем в обоих странах испытывают одни и те-же сложности, ловят одни и те-же баги капризной конструкции. Разница практически заключается в компоновке двигла в МТО (в Чифтене он расположен весьма нерационально), а у Т-64 плашмя.. Где-то даже была инфа о том что в СССР попали чертежи L60, что якобы и сподвигло на создание ветки движков 5ТД. Так вот - есть у кого инфа (подробности) об этом, или такое совпадение просто казус в истории техники..
