Вообще говоря, вооруженные турбовинтовые учебно-тренировочные самолеты (швейцарские РС-7 и РС-9 "Турботрейнеры", бразильский Т-27 "Тукано", американский Т-34С "Турбоментор") очень широко юзаются в странах "третьего мира", особенно в Латинской Америке, именно как легкие штурмовики - что и определяет популярность этого класса машин на мировом рынке. В той же Мексике РС-7 и РС-9 - основа боевой мощи ВВС (их там больше сотни, а реактивных F-5E/F - всего одна эскадрилья с десятком машин). Аргентинцы применяли Т-34С на Фолклендах в 1982 г.
А в США в начале 80-х гг "Пайпер" по заказу ВВС разрабатывала специальный противоповстанческий легкий штурмовик "Энфорсер" - планер "Мустанга" Р-51 с турбовинтовым движком. И даже, вроде бы, 2 опытных экземпляра были построены. В СССР создавался Як-52Ш.
Так что мысль вполне реальная. Тут вопрос, скорее, в целесообразности. Для бОльшей части ВВС в мире такая машина - излишняя роскошь, ибо она будет пригодна только для войны с повстанцами и непргодна для "большой" войны. А этого сейчас даже ВВС США позволить не могут. Другое дело для совсем уж слабых стран, для которых всякие "геррильеры" - главая угроза, а соседи столь же слабы. Вот такие страны и покупают РС-7, РС-9 и Т-27.
