От
Максим Гераськин
К
tarasv
Дата
22.05.2001 11:13:04
Рубрики
WWII;
Современность
; ВВС; Локальные конфликты;
Re: Ни в...
> Угу а боевая нагрузка у Су-25 больше в 4 раза.
Речь про случаи где нагрузка Ил-2 достаточна
> С каких пор Су-25 сверхзвуковой?
Ошибся
> А маршрутная скорость у Су в 2-3 раза выше.
Речь про стоимость часа полета. В час Ил потребляет в пять раз меньше топлива.
> Что толку сравнивать чистые эксплуатационные расходы и расходы на приобретение. надо сравнивать по Макнамаре - стоимость/еффективность.
Речь про цели, которые Ил может уничтожить одим боекомплектом. В такой нише он гораздо дешевле.
>>Пилотирование Ил-ов проще - летчики дешевле.
>
> Очень сомневаюсь.
Не сомневаюсь
>>Обслуживание Ил-ов наверняка проще - опять выигрыш.
>
> Сравни ресурс двигателей до первого ремонта;)
Ага, а с ложечки не покормить;)?
С уважением, Максим Гераськин
Re: Ни в...
-
tarasv
22.05.2001 12:21:57 (1144 b)
Re: Ни в...
-
Максим Гераськин
22.05.2001 13:03:25 (1041 b)
Re: Ни в...
-
tarasv
22.05.2001 13:28:18 (1485 b)
Re: Ни в...
-
Максим Гераськин
22.05.2001 14:37:27 (993 b)
Re: Ни в...
-
tarasv
22.05.2001 15:02:09 (1403 b)
Re: Ни в...
-
Максим Гераськин
22.05.2001 15:11:03 (658 b)
А вот и хорошая формулировка
-
NV
22.05.2001 13:42:59 (494 b)
Об капремонте поршневого авиадвигателя
-
NV
22.05.2001 13:01:22 (678 b)
Ну а какова сравнительная стоимость движков? (-)
-
Максим Гераськин
22.05.2001 13:04:36 (0 b)
У нас до сих пор
-
NV
22.05.2001 13:18:28 (695 b)
Карбюратор? А почему не прямой впрыск? (-)
-
skipper
22.05.2001 15:29:55 (0 b)
А вот почему
-
NV
22.05.2001 16:07:03 (1337 b)