Оно у меня на УАЗе никогда не ломалось (тьфу-тьфу-тьфу). Так что в подробностях не изучал... Насколько я понимаю, в данном случае всё сделано очень крепко, вполне возможно что вместо пружинок- рессорки. Вообще очень прочная на вид вещь, УАЗовсий трамблёр по сравнению с ней кажется хрупким. А почему ротор только в одну сторону крутится? И ещё такое впечатление, что усилие при вращении - неравномерное, задевает за что-то? Если медлено вращать - заметно.
Вообщем я марафет наведу, а как оно работает - можно будет по БТшной книжке посмотреть, там похожая конструкция описана подробно.
