>подшипников нет. И вообще механики нет. Так что это не проблема.
В лазерных интерферометрах нужно знать угол катушки волокна к (в идеале) географической нормали. Реально к инерционной конечно, что есть механика. В реале оптическая машинка стоит на гироплатформе.
>> Тоесть точная механика. А точная механика для ошибок в метры на километрах необычайно трудоёмкая.
>
>в инерциальных системах (в том числе и лазерных) ошибка растет пропорционально квадрату ВРЕМЕНИ. Увы, таковы физические законы. Пролетаемое за это время расстояние особого значения не имеет.
Оно конечно не имеет, но маршевая скорость ракеты как правило близка к константе, следовательно время полёта и пройденное растояние с этой точки зрения одно и тоже. Чем пользуются при характеристики парметров точности. Ошибка в см на км это както нагдяднее чем см на мин.
>конечно разумно. несмотря на то, что в наше время инерциальные системы вполне себе массовы и не очень дороги,
Да? или Вы имели в виду те которые дают десятки метров на 1000 км? Я как то привык что точные это всякие воздушные подвесы и очень большие обороты, разве нет?
