И не дождётесь, пока я не доберусь до Куйбышева :(. Однако, то, что вы называете общими словами есть описание технологии процесса. Каковой у немцев был куда примитивнее, чем на современных установках. Впервые, кстати, современный процесс был реализован в Грозном в 1964 годЕ на коксохимической установке Г-18 конструкции В. Америка и высотой 110 метров. Каковая могла делать кокс и из угля и из мазута. С последующей гидрогенизацией продуктов отгонки. И ТО на ней никогда не удавалось получить хоть что-то отдалённо напоминающее авиатопливо. И в ссылке на современные технологии, которую я приводил четко прописано, что гидрогенизованный уголь на моторное топливо не годится. Тем более на авиационное. Алексей, поймите, статья о бомбардировках Германии источник для анализа получения немцами бензина никуда не годный. Там легко, к примеру, теряются в никуда больше 30% нефтяных фракций. Неужели Вы этого не заметили? Из статьи ясно одно - для понимания сути вопроса нужно найти реальные данные о переработке нефти и угля немцами. И только.
