>и "Ворошиловец" (последний просто без комментариев, 18 тонник рядом не валялся),
Согласен.
>да и легкий СТЗ-НАТИ по бездорожью а не на асфальтовом шоссе выглядит не так уж плохо
Полагаю, что для тягача основной характеристикой является обеспечение средней маршевой скорости.
Гусеничник перед хальфтраком имеет преимущество только на самом тяжелом бездорожье, что согласитесь не очень типично.
