|
|
От
|
Harkonnen
|
|
|
К
|
Петров Борис
|
|
|
Дата
|
27.12.2005 12:08:03
|
|
|
Рубрики
|
Танки;
|
|
Вы не совсем правы...
Насколько унифицирован была Т34 с Т28 например?
Ведь маразм - 2 средних танка... ;-)
А еще Т35, КВ, ИСы... вообще дурдом.
Да и американцы вроде кроме Абрамся - М60 пользуют
Вы не совсем правы, у нас использовали Т-64, 72, 80 и ЕЩЕ старыые Т-54/5/62.
У американцев же был 1 ОСНОВНОЙ танк, который со временем заменил старые.
>На появившиеся в 3УдА "восьмидесяткм" смотрели как на мечту, смысл и цель жизни.
>Т.е. решать вопрос с двиглом там следовало "адназначна". Либо увеличивать мощность (6ТДФ), либо ставить газотурбинный.
Серия 6ТДФ и так имеет сравнимую с ерийными ГТД.
>Причем я, на основе личной практики, выступаю за газотурбинный конкретно и без компромиссов.
>А кто против - пусть позаводит 64-ку на морозе, и поездит на ней по жаркой погоде, особенно в горку.
Справедливости ради стоит заметить, что 6ТД/2 снабжаются устроиствами предв. подогрева. Естественно не ГТД. но расход топлива меньше в разы, сейчас уже не те времена, экономичность стала одним из решающих факторов.
Как уже сказано в материале - применение ГТД в определенных климатических зонах оправдано.
>ИМХО - 80-ка была не паралельным проектированием, а дальнейшим развитием танка.
Может так предпологал Устинов, но в Харькове шла работа над усовершенствованием 6ТД, и по моему, она увенчалась успехом.
>И боевые возможности ее выше, ибо определяются не только калибром пушки, а и ходовыми, в т.ч. маршевыми качествами. А маршевые качества у 64-ки не самые лучшие...
Ну про меньший запас хода не стоит забывать.
- Возможно - Петров Борис 27.12.2005 13:57:06 (120, 2652 b)