|
|
От
|
Алекс Антонов
|
|
|
К
|
Кореец
|
|
|
Дата
|
27.12.2005 18:33:03
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС; 1941;
|
|
Отзывы парадоксальные. :-)
>Существуют ли где-нибудь отзывы наших пилотов об этом самом Не-113? Каково было воевать против этого самого "113-го" на Яке, ЛаГГе, МиГе
>А то сравнений наших файтеров с "Эмилем" весьма много встречается (и кругом он в "опуске"), а вот с "Bf-109F aka He-113" - не густо
http://militera.lib.ru/memo/russian/eremin_bn/04.html
"В конце февраля наш полк был переброшен на площадку возле села Великий Бурлук. В этот период восточнее Харькова мы впервые встретили в воздухе немецкий истребитель «Хейнкель-113». Эти самолеты использовались в бою совместно с «мессершмиттами». Мы обратили внимание на одну важную особенность Хе-113. Это был очень маневренный истребитель, который в бою на вираже имел явное преимущество перед всеми известными нам машинами. Это, конечно, не могло не насторожить нас. Но вскоре после нескольких воздушных боев мы убедились в том, что насторожившая нас особенность, пожалуй, является единственным достоинством Хе-113. Оказалось, что на вертикали этот самолет явно уступает «яку», что горит он превосходно, даже лучше, чем другие немецкие машины, и что самое уязвимое его место — водяной радиатор, расположенный в центроплане. Стоило попасть в крыло, и от самолета начинали тянуться белые струи. Поначалу мы не понимали природу этого явления и думали, что такой след есть не что иное как результат пилотирования с большой перегрузкой. Но природа белых струй оказалась сугубо прозаической, и в последующих боях мы стали чаще поражать радиаторы Хе-113. Недолгую жизнь прожил этот самолет на фронте. По крайней мере, на советско-германском фронте."