>Меня тут пытались уверить, что АРМЕЙСКИЙ УАЗ имеет специальный режим работы системы зажигания: при выходе из строя трамблера «искра» начинает подаваться на все цилиндры одновременно (как на «Оке»). Это правда?
По моему мнению практически невозможно.
Контактную бобину нельзя заставить работать без прерывателя.(часть трамблера)
На 4 цилиндровом (в отличии от 2 на оке)Один из цилиндров закончит такт впуска и искра там совершенно не к чему
