|
|
От
|
Алекс Антонов
|
|
|
К
|
Гегемон
|
|
|
Дата
|
25.07.2006 20:38:07
|
|
|
Рубрики
|
Прочее; Современность;
|
|
Re: Интервью с...
>Скажу как гуманитарий
>> Ту-91. :-) С разнесенным бронированием ТВД, выдерживающим прямое попадание БЧ ПЗРК в фюзеляжный бронеотсек. :-)
>С 2 ТВД.
А зачем? Два двигателя удорожают конструкцию самолета ("эконом класс" F-35 именно по этому однодвигательный). Два двигателя невозможно забронировать от БЧ ПЗРК (смотреть современные ударные вертолеты). Фюзеляжный несущий бронеотсек с одним ТВД за счет разнесенного бронирования можно забронировать настолько что после попадания в мотогондолу ракеты ПЗРК будет требоваться не замена двигателя, а замена внешней экранирующей бронепанели, что гораздо быстрее и на порядки дешевле.
>И бомбовой нагрузкой как у В-17. И скоростью весьма приличной.
Бомбовая нагрузка Ту-91 составляла 1000-1600 кг.
>> В результате на выходе противопартизанский штурмовик с БРЭО и по цене Ми-28Н, в отличие от Ми-28Н не пригодный для применения в "большой войне".
>А в большой войне - убивать вертолеты
На сегодня лучшими воздушными убийцами вертолетов считаются сами вертолеты. Учитывая что в гипотетической большой войне между великими державами современности вертолеты будут "ползать" у самой земли (ниже "горизонта" эффективного применения ЗУР войсковой ПВО) и во всю использовать не только бортовые системы РЭП но и местные предметы для срыва атак вынужденных находится выше истребителей, видимо так оно и есть.
С уважением, Александр