|
|
От
|
writer123
|
|
|
К
|
Андрей
|
|
|
Дата
|
15.08.2006 19:36:17
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Re: Отвечаю по...
>До перспективы его надо еще в товарных количествах получить.
Естественно.
>Изначально речь шла о истребителях? Для ситуации с Су-24, замена новыми.
А чем ситуация с ними отличается принципиально от бомберов? Не так выбит ресурс на Чечне?
>Через 10-15 лет м их можно будет модернизировать.
И будут, те что закупят.
>Когда программа будет близка к завершению, появится новая более перспективная программа, и опять не будем распыляться на старые машины, будем ждать когда поспеет 6-е поколение?
Клепать 5-е и разрабатывать 6-е. Хотя за 10 лет не будет ещё 6-го у них.
>Когда оно вообще будет, у американцев уже будет летать 6-е поколение. Поэтому, ИМХО, надо пропустить шаг, и браться за разработку самолета следующего поколения,
И как его пропустить вы планируете? Тут что есть 5-е поколение ещё не ясно, а вы сразу за шестое.
>а на ближайшие 10-20-30 лет ограничиться производством тех же Су-35 -37, и МиГ-29СМТ, и их модернизацией.
Вы думаете что много сэкономите при ПРОИЗВОДСТВЕ?
>Скажите наша авиация последние 10-15 лет, что эксплуатировалась на износ, что не осталось ресурса планера на модернизацию? Мне казалось наоборот.
Не на износ, но эксплуатировалась, и то при обслуживании как Бог на душу положит.
>Не путайте теплое с мягким. Заменой БРЛС на истребителе можно увеличить дальность обнаружения в 1,5-2 раза, это повышает эффективность этого истребителя. А вот Ан-2 как не модернизируй, нельзя поднять его грузоподъемность до уровня Ил-76.
Главное тут было не в Ан-2, а в процентах. Вы так и не ответили про масштаб экономии.
>Объясните зачем вам для увеличения дальности обнаружения цели БРЛС в два раза надо сделать новый планер? Почему нельзя на МиГ-29 поставить радар от 5-го поколения, и получить машину почти не уступающую ему?
1. Чтобы это были новые машины.
2. Потому что при выпуске новых это вряд ли выйдет шибко дешевле.
3. Чтобы не разучиться эти планеры делать.
4. Чтобы выйти за возможные конструктивные ограничения имеющихся планеров (ну скажем по габариту РЛС).