ВИФ2 NE

	От	Presscenter
	К	All
	Дата	24.08.2006 01:23:59
	Рубрики	Современность;

Вот вопрос про самолет ИЛ-18

Извините если ламерский. Навеяно последней трагедией. Насколько я знаю, Ил-18 был одним из самых надежных самолетов. По надежности, говорят старики, с ним практически никто не сравнится. Тем более Тушки 134 и 154, Як-40, 42... Говорят, были случаи посадки только на двух винтах, говорят, что теоретически мог сесть на одном. Сам я летел на трех (было дело) ну и в грозу под молнии попали по полной в районе Красноярска. Потом муж моей тети - бригадир диспетчеров в Алма-Ате писал нам, что (о происшествиях тогда распространяли и доводили по стране) у нас и какие-то серьезные повреждения были, но ничего. Сели. Помню тока толпа собралась у хвостового оперения, что-то там бурно смотрели. Но я отвлекся.
Так вот я понимаю, что устарел морально. Расход горючего, шум и тд. Неужели нельзя на его базе сделать модернизированный, но той же степени надежности?

Re: Вот вопрос... - ИгорьД 28.08.2006 16:49:00 (15, 874 b)
ЕМНИП, у Ил-18 были проблемы с крыльями - то ли прочность, то ли геометрия. (-) - Zamir Sovetov 24.08.2006 19:42:22 (287, 6 b)
- не было проблем ни с тем ни с другим - FVL1~01 24.08.2006 19:47:25 (400, 275 b)
  - Насчет шума истинная правда - Colder 25.08.2006 09:40:29 (292, 413 b)
    - ну вы не летали на их турбовинтовых, сравнить не с чем - FVL1~01 25.08.2006 14:02:40 (253, 432 b)
      - А на 32 антоне он не пробовал ? - К.Логинов 27.08.2006 14:44:09 (88, 42 b)
      - Не знаю, право. Пришлось недавно лететь на 120м Эмбраере (+) - Кирасир 25.08.2006 14:44:37 (239, 684 b)
        
        Re: Не знаю,... - PK 26.08.2006 16:26:28 (114, 422 b)
        
        ЕМНИП, у АН24 плоскость вращения винтов проходит чуть раньше (+) - Warrior Frog 25.08.2006 15:05:33 (202, 762 b)
        
        Re: ЕМНИП, у... - Александр Стукалин 27.08.2006 14:36:26 (83, 946 b)
        
        Это освременные машинки - FVL1~01 25.08.2006 15:01:32 (223, 706 b)
        
        Кем считались "в 1960е наши вертушки считались самыми тихими"? - Дм. Журко 25.08.2006 15:37:32 (200, 205 b)
  - Возможно и так. Но что-то в памяти отложилось (+) - Zamir Sovetov 25.08.2006 09:03:03 (273, 84 b)
    - Скорее всего другое - NV 25.08.2006 10:45:02 (222, 203 b)
    - Re: Возможно и... - stepan 25.08.2006 09:42:45 (221, 314 b)
    - Ну да, Вы же как обычно черпаете знания из баек. (-) - Виктор Крестинин 25.08.2006 09:21:06 (124, 0 b)
  - Re: не было... - Виктор Крестинин 25.08.2006 08:56:22 (288, 371 b)
    - Ан-70 жужит наружу, Ил-18 внутрь :-) (-) - FVL1~01 25.08.2006 14:03:38 (101, 0 b)
      - Если бы он жужжал внутрь, то экипаж бы больше получаса не продержался)) (-) - Виктор Крестинин 25.08.2006 14:05:23 (137, 0 b)
    - А!!! - tsa 25.08.2006 11:02:16 (218, 152 b)
  - Re: не было... - Александр Стукалин 24.08.2006 21:00:29 (339, 106 b)
    - Лишь бы не Ан-10-2100 (-) - NV 24.08.2006 22:03:08 (123, 0 b)
Тут видите какая штука. Катастрофы - они разные бывают - Siberiаn 24.08.2006 16:34:58 (393, 474 b)
Видел фотки испытаний, горизонтальный полет с 1 движком.(-) - Salegor 24.08.2006 09:06:43 (340, 0 b)
Re: Вот вопрос... - Estel 24.08.2006 03:38:10 (633, 687 b)
Немного про снятие Ил-18... - R-159 24.08.2006 02:43:51 (769, 313 b)
- кошмар моего детства - Сергей Зыков 24.08.2006 03:46:23 (697, 512 b)
  - Ан-24 -- аналогично... - Александр Стукалин 25.08.2006 02:25:30 (242, 272 b)
  - Скажите спасибо что вы в Хабаровск на Ту-114 не летали...... (-) - PK 24.08.2006 13:14:37 (273, 0 b)
    - Так его вроде бы все хвалят. И безаварийный, главное. (-) - R-159 24.08.2006 19:55:22 (191, 0 b)
      - Дело не в аварийности. - JGL 24.08.2006 20:07:49 (355, 87 b)
        
        Да, винты там знатные - NV 24.08.2006 22:23:55 (319, 914 b)
        
        Re: Да, винты... - JGL 24.08.2006 23:15:10 (294, 843 b)
Re: Вот вопрос... - Александр Стукалин 24.08.2006 02:28:10 (694, 274 b)
- Еще с Ил-86 можно сравнить... (-) - Олег... 24.08.2006 20:12:16 (123, 0 b)
- А по техническим причинам сколько из них? (-) - Alex Medvedev 24.08.2006 11:15:10 (182, 0 b)