От Дм. Журко Ответить на сообщение
К radus
Дата 28.12.2006 17:02:57 Найти в дереве
Рубрики ВВС; Версия для печати

Уважаемый tarasv правильно описал.

Здравствуйте, уважаемый radus.

На B-36 крыло с очень толстым ламинарным профилем. На таком профиле не то что возмущения потока, а и просто негладкости у передней кромки ведут к отрыву -- потере качества. Выхода два: на высокие пилоны (потом так и пытались) или на заднюю кромку (как на B-36). Ну, или как на Ту-95 -- то есть спорно. Да _такие_ винты девать некуда.

Опасность флаттера, как понимаю, избежали толщиной-жёсткостью и небольшой стреловидностью.

Притом, видимо, подсасывание от винтов увеличивало на больших скоростях циркуляцию, "прижимало" поток на верхней поверхности.

Дмитрий Журко