>Проблема открывания при заклинивании давно решена. Корпуса редукторов из двух половин, которые собираются с небольшим натягом для обеспечения точности расточки мест под подшипники, имеют специальные фаски-скосы в стыке, куда при необходимости вставляется лом. Что мешало сделать такую же фигню в Хаммере, непонятно.
Наверное то, что куда дороже чем повесить рым. Особенно на уже существующем парке техники.
