>>"...На очередном совещании у министра Дементьева возник вопрос: а зачем делать два самолета? И какому из них отдать предпочтение? Маршал Кутахов и его заместители судили-рядили – а они уже знали, что один идет хорошо, а у другого возникли трудности, – но мнение свое не высказывали. И тут от микояновской фирмы поднимается заместитель генерального конструктора Глеб Лозино-Лозинский и говорит: «Товарищи! А давайте все-таки сделаем два самолета. Один будет обслуживать фронтовую зону, а другой – совершать более глубокие рейды».
>
>Странно. Су-27 - перехватчик ПВО в первую очередь. Его возможность под 9 часов (за точность не ручаюсь) висеть в воздухе играла особую роль для ПВО севера и ДВ. Сравнение с фронтовым истребителем как линкора с крейсером может иметь значение только если бы Су-27 создавался исключительно под ВВС. Тогда уже можно рядить о соотношении треть на две трети или наоборот.
Так они оба изначально создавались по единой программе, общей и для ВВС, и для ПВО. Это уже потом Т-10 оказался настолько переразмеренным, что произошло, фактически, разделение на "тяжелый" и "легкий" истребители, а изначально такая "американская" связка не планировалась. И мнение Дементьева насчет выбора чего-то одного - как раз попытка вернуться к исходному варианту, прописанному в ТЗ.
