"...[В ОКБ «Сухого»] приложили большие усилия, чтобы «обжать» объем фюзеляжа. Для этого, к примеру, им пришлось перенести с двигателей, которые делали на фирме Архипа Михайловича Люльки, всяческие вспомогательные механизмы – динамо, насосы для гидравлики, – расположенные на верхней части фюзеляжа, под корпус машины.
– Помню, [конструктор Су-27] Симонов ... так повествовал о реакции Люльки на это предложение [о переносе агрегатных коробок]: «Ты, Михайло Петрович, придешь домой и скажи своей жене, чтобы она свои сиськи на спину перекинула…»...
:-))
