По поводу волн
Это у 52-го штатная фича. Гибкое крыло у него.
Как полетит - крылья расправятся под действием подъемной силы плоскости приподнимутся и складки фюзеляжа расправятся.
Когда стратокрепость проектировали, пришли к выводу, что лучше оставить гибкое крыло и гармошку (чуть не сказал баян :)) ) на фюзеляже, чем городить крыло и центроплан более жесткими и следовательно тяжелыми.
-- Даже если Вас съели, всегда остается два выхода.
