ВИФ2 NE

	От	Banzay
	К	All
	Дата	16.10.2007 13:05:07
	Рубрики	Современность; Танки;

О а не завести ли веточку отдельно?

Приветсвую!

>у Мясищева правильных движков небыло, а по части культуры проектирования он Туполева кроет.
***************************
видимо ему руки выкручивали и били сапогами в подвалах лубянки? Сам вызвался самолет строить с такими движками, и насчет "культуры проэктирования" поподробней, что-то т.Мясищев во время войны ничего стоящего в серию не запустил.

кстати что-то хвалебных отзывов на его "детище" не видел(хотя может быть и есть такие).
А что касается сравнения Мясищева и Туполева так во Ту-95 как-то летает до сих пор....

Типичный солдат Красной Армии, как и форумчанин,вел тоскливую, трудную жизнь

Re: О а... - инженегр 18.10.2007 11:30:41 (138, 667 b)
- Re: Даже не надо скелетов - надо просто не выдумывать проимущества Ту-95 - tarasv 18.10.2007 16:25:54 (126, 499 b)
Re: О а... - Андрей Платонов 17.10.2007 12:49:27 (245, 738 b)
- Re: О а... - Балтиец 17.10.2007 13:09:15 (207, 238 b)
  - Не надо повторять неизвестно кем сказанную чушь. - Андрей Сергеев 17.10.2007 13:14:53 (232, 633 b)
    - ПашОл я в Бабруйск - Балтиец 17.10.2007 13:30:59 (262, 1857 b)
      - Re: ПашОл я... - DmitryO 17.10.2007 14:24:29 (174, 2495 b)
      - Re: ПашОл я... - Андрей Сергеев 17.10.2007 14:06:52 (193, 2433 b)
      - Re: ПашОл я... - Дмитрий Козырев 17.10.2007 14:00:24 (211, 211 b)
        
        После революции. - Estel 17.10.2007 14:10:58 (205, 623 b)
        
        Re: После революции. - Андрей Платонов 17.10.2007 17:55:25 (168, 401 b)
        
        Re: После революции. - Андрей Сергеев 17.10.2007 14:22:21 (203, 688 b)
        
        Видимо, это всё были опытные партии - И.Пыхалов 19.10.2007 20:55:30 (64, 614 b)
        
        Re: Видимо, это... - Андрей Платонов 20.10.2007 20:57:25 (36, 219 b)
        
        Re: Вполне промышленные - tarasv 19.10.2007 21:28:49 (59, 551 b)
      - Вот именно"цытата" источник то не приводите... Источник в студию! (-) - Banzay 17.10.2007 13:34:33 (116, 0 b)
Туполев турбореактивный дальний тогда сделать не смог, а Мясищев - смог. - Robert 17.10.2007 04:08:32 (311, 138 b)
- Туполев не "не смог". Туполев не стал этого делать - NV 17.10.2007 12:47:05 (246, 252 b)
- И каков же от этого был выигрыш? - Sergey Ilyin 17.10.2007 11:56:51 (265, 321 b)
  - +100 км/ч крейсерской, потенциально лучшая дальность. - Дм. Журко 17.10.2007 19:08:25 (182, 253 b)
    - Вот только "кинетически" с дальностью получилось не так хорошо... (-) - Sergey Ilyin 18.10.2007 13:59:47 (85, 0 b)
  - Да в общем появился он только по одной причине.... - Banzay 17.10.2007 13:36:06 (222, 140 b)
[2 Дм. Журко] - hardy 17.10.2007 00:39:44 (185, 212 b)
[2 Banzay] - hardy 17.10.2007 00:24:32 (259, 2032 b)
- ЛИБО ПЛОХО ПОНИМАЕШЬ ЧТО НАПИСАНО ЛИБО ... - Banzay 17.10.2007 22:02:08 (195, 1716 b)
  - Re: ЛИБО ПЛОХО - hardy 19.10.2007 00:23:11 (100, 2770 b)
    - Re: ЛИБО ПЛОХО - tarasv 19.10.2007 18:29:19 (64, 499 b)
      - Re: ЛИБО ПЛОХО - Banzay 19.10.2007 22:57:26 (58, 582 b)
        
        У правильного велосипедного шасси - не начнут - NV 19.10.2007 23:50:43 (59, 370 b)
        
        а они выдержат? (-) - Banzay 20.10.2007 13:36:58 (18, 0 b)
        
        Конечно выдержат - во всяком случае на мой инженерный взгляд - NV 20.10.2007 14:03:09 (46, 74 b)
        
        Несколько вопросов.... - Banzay 20.10.2007 14:12:02 (42, 504 b)
        
        Re: Несколько вопросов.... - hardy 21.10.2007 16:11:35 (24, 989 b)
        
        Смотра куда вешать - NV 20.10.2007 14:27:27 (45, 1130 b)
        
        Re: ЛИБО ПЛОХО - tarasv 19.10.2007 23:40:49 (53, 992 b)
        
        Славно отлетала - NV 19.10.2007 23:53:26 (46, 389 b)
      - Американцы могли бы сделать иначе. - Дм. Журко 19.10.2007 20:47:36 (56, 221 b)
        
        Нр не смогли - с D-21/M-21 были не сложности а полный провал с изначальной - tarasv 19.10.2007 21:20:52 (54, 568 b)
  - fixed (+) - hardy 17.10.2007 23:16:14 (135, 326 b)
    - Re: fixed - Banzay 18.10.2007 15:21:51 (106, 318 b)
      - Re: fixed - hardy 19.10.2007 00:01:20 (88, 641 b)
- Хотите передовое шоу ? Пожалуйста. - NV 17.10.2007 12:53:45 (199, 318 b)
  - круто :) - hardy 17.10.2007 16:16:46 (151, 481 b)
- Про диаметр движков - Sergey Ilyin 17.10.2007 11:59:56 (193, 367 b)
  - Дело не в двигателе, в основном, а в сечении воздухозаборника. - Дм. Журко 17.10.2007 18:47:34 (131, 238 b)
    - а как же "лонжероны английского типа" ?? ай-яй-яй :) (-) - hardy 17.10.2007 22:33:06 (70, 3 b)
      - Что Вас беспокоит? (-) - Дм. Журко 17.10.2007 22:39:19 (56, 0 b)
        
        меня? меня ничего не беспокоит, расслабьтесь :) (-) - hardy 17.10.2007 22:46:45 (57, 3 b)
    - А с сечением сопла, которое сквозь задний лонжерон проходит, что делать? - Sergey Ilyin 17.10.2007 19:01:00 (126, 49 b)
      - Сзади нет лонжерона. Ни нужной высоты, ни нагрузки. (-) - Дм. Журко 17.10.2007 19:10:52 (74, 0 b)
        
        ну и о чем с Вами дальше говорить-то? (+) - hardy 17.10.2007 22:41:55 (113, 648 b)
        
        Один из нескольких лонжеронов всегда задний. (-) - Дм. Журко 17.10.2007 22:53:35 (66, 0 b)
        
        два поста выше вы утверждали, что "сзади лонжерона нет". (+) - hardy 17.10.2007 23:05:50 (101, 65 b)
        
        Вы перечитайте вопрос, а после мой ответ на него. Потом задайте свой вопрос. (-) - Дм. Журко 17.10.2007 23:09:17 (60, 0 b)
        
        без комментариев (-) - hardy 17.10.2007 23:22:44 (47, 0 b)
  - На варианте М-6 - 3МЕ - требуемую дальность таки обеспечили и без таких ТРДД - Андрей Сергеев 17.10.2007 13:02:15 (164, 174 b)
Re: О а... - Ustinoff 16.10.2007 20:12:25 (231, 457 b)
Re: О а... - Сергей Зыков 16.10.2007 13:12:04 (440, 169 b)
- "В чем-то, товарищи, да, но далеко не во всем"(С) - Андрей Сергеев 16.10.2007 16:27:28 (329, 0 b)
А давайте заведем :) - Sergey Ilyin 16.10.2007 13:11:11 (602, 812 b)
- Re: А давайте... - Banzay 16.10.2007 13:47:03 (517, 1049 b)
  - Re: Только кроме ЛАЛ все Ту-95 летают с единственным типом двигателя - tarasv 17.10.2007 07:21:10 (268, 500 b)
    - Re: Только кроме... - Иван Уфимцев 17.10.2007 22:23:25 (169, 395 b)
      - Вы гоните, причём феерически - Денис Лобко 18.10.2007 11:44:19 (136, 516 b)
        
        Re: Ну почему - ктото толи из туполевцев толи из Таганрога насчет НК-93 на Ту-95 - tarasv 18.10.2007 16:12:43 (111, 320 b)
        
        Если всерьёз - то их надо гнать поганой метлой - Денис Лобко 18.10.2007 16:36:15 (105, 314 b)
      - Re: Только кроме... - tarasv 17.10.2007 23:09:42 (128, 857 b)
        
        Re: Только кроме... - Иван Уфимцев 18.10.2007 00:29:50 (120, 2018 b)
        
        Re: Только кроме... - tarasv 18.10.2007 07:01:05 (111, 1942 b)
      - Это переделка всего крыла и половины фюзеляжа. Бред. - Дм. Журко 17.10.2007 22:51:16 (150, 965 b)
        
        Re: Это переделка... - Иван Уфимцев 17.10.2007 23:57:36 (134, 1589 b)
        
        Не об НК-93, а о двухконтурных. Вы поминали. Заменить винтовой другим можно. - Дм. Журко 18.10.2007 00:27:17 (112, 253 b)
        
        Вам конечно виднее, однако Туполев такой вариант бредом не считал - NV 17.10.2007 23:05:21 (137, 399 b)
        
        Мне виднее. АНТ и Ту-22 с крылом изменяемой стреловидности предлагал. Вы знаете. (-) - Дм. Журко 17.10.2007 23:14:51 (96, 0 b)
  - Про двигатели - Sergey Ilyin 16.10.2007 14:08:22 (502, 572 b)
    - Можно менять, и у Ту-95, и у B-52, и даже Nimrod скажем, но редко меняют. (-) - Дм. Журко 17.10.2007 00:17:10 (198, 0 b)
    - она не "ухудшает" она хоронит.... (-) - Banzay 16.10.2007 14:12:01 (226, 0 b)
      - Почему? - Cat 18.10.2007 15:18:56 (95, 418 b)
      - Re: В Мку при модернизации воткнули ВД-7 меньшего диаметра чем АМ-3 - tarasv 17.10.2007 01:22:22 (218, 221 b)
        
        Re: В Мку... - Иван Уфимцев 17.10.2007 22:21:21 (136, 496 b)
      - Не хоронит - на "Нимроде" же не похоронила :-)) (-) - Exeter 16.10.2007 15:48:17 (235, 0 b)
      - Ну... существующий движок всегда можно немного подпилить... - Sergey Ilyin 16.10.2007 14:23:06 (373, 49 b)
      - Мясищев выжимал аэродинамическое качество из планера - Сергей Зыков 16.10.2007 14:22:46 (473, 45 b)
        
        т.е. подумать вперед он "ниасилил"? - Banzay 16.10.2007 14:32:13 (478, 233 b)
        
        Re: ниасилили в первую очередь двигателисты - с АМ-3 или ВД7 в гондолах - tarasv 17.10.2007 01:27:11 (214, 195 b)
        
        Re: т.е. подумать... - Андрей Сергеев 16.10.2007 16:33:42 (296, 510 b)
        
        подумать вперед - (v.)Krebs 16.10.2007 16:23:36 (304, 384 b)
        
        Re: т.е. подумать... - Constantin 16.10.2007 15:14:36 (355, 723 b)
        
        вам бы у ЛавренийПалыча работать :) - Сергей Зыков 16.10.2007 15:00:31 (423, 43 b)
        
        я в прошлой жизни там работал;-))) (-) - Banzay 16.10.2007 15:14:23 (217, 0 b)
        
        Более того, засада, в которую попал Ту-16, уже была известна... - Sergey Ilyin 16.10.2007 14:48:03 (445, 96 b)
        
        В эту засаду и за границей много кто попал. (-) - NV 16.10.2007 15:39:58 (244, 0 b)
        
        За границей гамма двигателей сильно побольше.... - Banzay 16.10.2007 16:15:35 (358, 270 b)
        
        Зато у нас с этим проще - Constantin 16.10.2007 17:00:50 (336, 235 b)