>Имеется мужики с GPS и лазером - они получает координаты цели относительно себя - передают их на самолет.
>Т.е. надо предположить либо, что у мужиков руки крюки, либо глюкавость ГПС.
Насколько я понимаю, там по ГПС определялись именно свои координаты, а потом к ним плюсовалось некое смещение, померенное прибором наведения у авианаводчика (условно - азимут по компасу, дальность по лазеру). И в результате технических глюков это смещение иногда полагалось равным нулю. И эти координаты уже вводились в JDAM. После нескольких случаев систему, вроде бы, фиксили.
