|
|
От
|
CryKitten
|
|
|
К
|
Sergey Ilyin
|
|
|
Дата
|
28.12.2007 19:08:50
|
|
|
Рубрики
|
ВВС; 1917-1939;
|
|
Re: Под полом...
>Маслорадиатор висел под мотором, емнип. Это у Ла-7 его под центроплан переместили.
Да, точно. *посмотрел* Хотя вот был уверен, что и с Ла-5 такая беда
http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/70/03.htm
Ла-5 «эталон 1944 г.»
Тем не менее, за полученные результаты пришлось заплатить немалую цену. Из-за переноса маслорадиатора под фюзеляж, маслопроводы пришлось провести непосредственно под ногами летчика, из-за чего нормальная температура в кабине зимой была +40 град С, а летом -повышалась до +55 град. С. Учитывая, что в кабину пробивались выхлопные газы двигателя, а на стеклах фонаря образовывался конденсат, вполне можно сравнить кабину «эталона» с сауной. Кроме того, отмечался слишком тугой ход педалей руля направления и недостаточная отработанность механизма аварийного сброса фонаря кабины.