|
|
От
|
поручик Бруммель
|
|
|
К
|
Centurion18
|
|
|
Дата
|
14.03.2008 00:30:26
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот;
|
|
Re: Кстати. О...
ARMA IN ARMATOS JURA SINUNT
>>>Советую - http://alexgbolnych.narod.ru/seth/index.htm
>>
>>Цитата оттуда:
>
>>>Macon: В советской историографии было принято считать, что союзники выиграли свою "пресловутую" битву за Атлантику уже 22 июня 1941-го года, когда "почти все ресурсы немцев были брошены на Восточный фронт".
>>
>>Берем 5-й том 12-томника о ВМВ (я бы сказал, это квинтэссенция советской историографии).
>>Читаем на стр. 456 "1942 год был годом наибольших успехов н6емецких подводных сил" (это как раз про Атлантику). Ну и так далее, лень руками набирать.
>>Так что имеет место очередная легенда о совестской историографии, не имеющая отношения к реальности.
>
>Берем в целом неплохую книгу Белли и Пензина
>"Задержка конвоев в портах формирования из-за недостатка кораблей-конвоиров тяжело отражалась на оборачиваемости тоннажа и экономике Англии. Однако немцы не могли длительное время поддерживать это напряжение, так как их авиация, брошенная весной 1941 г. к советским границам, не имела возможности обеспечивать боевые действия флота.
Пардон, какое напряжение могли поддерживать немцы в этот период и причем тут авиация, задействованная в нападении на СССР?
Осенью 1940 года немецкий подводный флот находился в самом минимальной численности за всю войну. В первой половине 1941 года ситуация с лодками несколько улучшилась за счет вступления в состав боевых флотилий лодок серии VIIC, которые были заказаны ОКМ осенью 1939 года, однако даже не смотря на то, что количество лодок в подчинении Деница весной 1941 увеличилось вдвое, по сравнению с осенью 1940, успехи уботов не стали от этого вдвое больше.
После разгрома октябре двух конвоев, англичане постарались принять все меры, что бы подобных успехов немцы уже не достигли. Спад подводной войны приходиться на лето 1941, потому что противник немцев начал постепенно переходить от обороны к активным действиям. Одной из таких мер стал разгром летом 1941 сети немецких "бензоколонок" в Атлантике, в результате чего срок прибывания в море немецких лодок на позициях существенно сократился. И немецкая авиация во Франции никак не смогла бы помешать англичанам сделать это. Дениц неоднократно пытался выбить из Геринга достойную авиаразведку, так как обнаружение конвоев стало с зимы 1940 делом весьма непростым. Но так ничего толком и не добился, а нескольких "Кондоров" предоставленных в его распоряжение оказалось явно недостаточно, что бы решить эту проблему. Поэтому каким образом немецкая авиация могла обеспечивать действия немецкого подводного флота в Атлантике совершенно не понятно. Скорее перевод части немецких "семерок" с опытными экипажами на Средиземноморье сказался на Битву за Атлантику больше, чем перевод немецкой авиации к советско-польской границе.
>После начала Великой Отечественной войны немецко-фашистское командование перевело крупные корабли в норвежские воды для нападения на конвои, идущие в Советский Союз и обратно. Но здесь их действия оказались еще менее успешными, нежели в Атлантике."
>Или же:
>"Именно этот период был первым и последним в войне, когда на коммуникациях активно действовали разнородные силы Германии. Хотя между ними редко достигалось взаимодействие, тем не менее они наносили удары на большую глубину коммуникаций, что один род сил сделать бы не смог. Однако столь кратковременный период не мог принести решительных результатов. Вероломно напав на Советский Союз и получив достойный отпор со стороны Советских Вооруженных Сил, фашистская Германия вынуждена была сосредоточить на советско-германском фронте все свои военные и экономические усилия.
>Это оказало решающее влияние на исход борьбы в Атлантике."
>Так что это не миф, просто совпадает с Вашим вторым утверждением:
>>
>>Ну так в любой стране "много кто" знает о любой войне прежде всего то, что к своей стране относится.
>
>с чем полностью согласен. В Англии "знают" о решающей роли Эль-Аламейна куда больше, чем о Сталинграде. Т.к. Гланц дороговат.
> http://alexgbolnych.narod.ru
C уважением п-к Бруммель