ВИФ2 NE

	От	СОР
	К	Дмитрий Козырев
	Дата	19.03.2008 09:57:27
	Рубрики	Современность; Флот; ВВС;

Re: Метро в...

>весь вопрос в рентабельности конкретного вида транспорта а не в наличии/отсутсвии аналогов

Весь вопрос в наличие мозгов и ответсвенности.

начать хотя бы с купленого парома. Уже только за это можно сажать. В ситуации с Калининградской областью рентабельно только наземным транспортом.

Сразу за изотермой в Гданьске паромы процветают. Не одна линия. (-) - Дм. Журко 19.03.2008 12:53:14 (252, 0 b)
- Как вы думаете почему эстонцы его сняли с эксплуатации? (-) - СОР 20.03.2008 03:29:45 (112, 0 b)
  - Я о неудачах стремлюсь не думать, так как пользы мало. - Дм. Журко 20.03.2008 15:49:28 (132, 260 b)
Паром, особенно ж.-д., объект двойного назначения - Д.И.У. 19.03.2008 12:12:50 (324, 321 b)
- Этот паром годен только на металлолом - СОР 20.03.2008 03:28:51 (160, 270 b)