|
|
От
|
Василий Фофанов
|
|
|
К
|
PQ
|
|
|
Дата
|
02.04.2008 12:33:24
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Танки;
|
|
В качестве иллюстрации к этому утверждению
>..."это все последствия дурной и никчемной сверхплотной компоновки Т-64. Если бы развивалась линия Т-62-об.167-об.167М, то сей печальный случай был бы исключен в принципе".
Вот такая цитатка:
Весной 1969 г. на испытаниях «объекта 172» по заводскому кольцу грязью вдавило внутрь аварийный люк водителя. К счастью, от человеческой жертвы спасло то, что водителем был В.М. Назаренко - абсолютный чемпион области по поднятию штанги. Неимоверным физическим усилием Валентин Мефодьевич остановил танк, дотянувшись до рукоятки сектора подачи топлива к двигателю, после чего открыл люк и выбрался наружу. (Он удержал туловищем сидение (!) и быстро открыл верхний люк).
Чтобы не остановить испытания танка в особо тяжелых условиях распутицы, мы заварили люк, и я дал задание разработать новый запор вместо харьковского.
Вот так вот. Грязью. А тут целый пень. Вобщем "на наших танках ездить нельзя" (с)
С уважением, Василий Фофанов http://www.russianarmor.info