>А вообще, Камаз и Урал избраны основными поставщиками грузовиков для Минобороны задолго до Сердюкова. И по досердюковской же ГПВ-2015 предусматривается ежегодная закупка более 10000 грузовиков. Окучить такие объёмы Уралаз не в состоянии при всём желании, и большие закупки грузовиков у крупнейшего российского производителя - Камаза неизбежны, особенно если учесть, что его модельный ряд для Минобороны начинается с трёхтонок.
Добавлю, что ниши КамАЗа и Урала чётко разделены - первые должны быть в армейском и фронтовом звене, обеспечивая перевозки по магистралям и т.п., а вторые - в звене полк-дивизия для работы на бездорожье.
