>С появлением интеркулеров, охлаждающих воздух перед впрыском в цилиндры, >применение воды в автомобильных моторах потеряло актуальность.
От себя добавлю - способы утилизировать часть теряющейся с выхлопными газами энергии вполне себе применяются. Это как турбонаддув (энергия идет на компрессор) так и турбокомпаунд, когда турбинва работает на вал. Вполне себе применяется в автомобилях (правда, в основном на магистральных тяжелых грузовиках).
Впрыск воды в цилиндры - это, все же, двигателеубивающая технология. Впрочем, вполне оправданная на авиамоторах конца войны - с их ресурсом от 25 до 100 с чем-то часов (на разных, конечно, по разному).
