>Не выше. Как осуществляется наведение? Летчик визуально обнаруживает цель, наводит прицельную марку на на нее разворотом всего самолета или перемещением (кнюпелем) прицельной марки в пределах ИЛС, включается лазер, котрый подсвечивает в направлении метки, производится пуск УР, котрая наводится на подсветку. До попадания лечтик продолжает удреживать марку на цели. Стабилизации никакой нет, увеличения видимого размера цели нет, летчик не сможет на сколько нибудь больших дистанциях удержитвать марку на цели. А если все таки он марку точно наложил, то можно и НУРСАМИ уже стрелять.
А то что для НУРСов марка точно в центре должна быть, а для ВТО её можно в внизу в углу держать вы не учитываете ? А напрасно, это заметная разница в минимальной дистации от траектории самолёта до цели (и соответсвенно ПЗРК её прикрывающего). Стреляя НУРСами летчик на дистанции 2 км определив себе конкретную цель начнёт целиться, с 1 км выполнит пуск и начнёт вывод из пикирования, в результате ближейшая точка траектории штурмовика к цели не дальше 500 метров. Идеальные условия для ПЗРК. А стреляя Х-25МЛ летчик выпустит её например с 4 км и, корректируя её, на дистанции 2 км поправит её "в цель", при этом попадет точнее чем НУРСами с 1 км и траектория штурмовика ближе 1500 метров от цели при этом не пройдет. Это худший для ВТО вариант - точечная цель, во всех остальных случаях разница будет ещё более разительной.
>И еще. Уважаемый badger встаньте на минуту от компьютера, и выгляните на минуту в окошко. Вы сможете невооруженным взглядом разглядеть скажем танк/автомобиль на дистанции в 4 км? И определить что это именно танк или грузовик, а не просто точка? А человека?
Из нас двоих именно вы "засиделись" за комьпютером, раз решили что Су-25 должен работать по отдельным людям. Колонна автотранспорта или людей отлично и с 4 км заметна в нормальных погодных условиях.
>Ничего навороченного в гиростабилизированном оптическом прицеле нет. Он стоит и на вертушках (кторые дешевле любого самолета), и даже на танках! Надо ставить и на штурмовик и делать двухместным. Ми-24 двухместный и никто еще на это не жаловался. Только вот в авиационных мозгах прочно засело что штуромвик должен быть как ИЛ-2 - бомбить по сапогу в упор, а от ПВО защищаться "мощной" броней. На каждой войне даная концепция проваливается, но ИЛ-2 это наше все, и мы от него никогда и низачто не откажемся.
Увлёкшись демагогией про "сапоги" вы так и забыли пояснить зачем нужна вся эта радость, если самого ВТО в ВВС РФ не хватает даже для применения имеющимися самолётами.
