|
|
От
|
Ibuki
|
|
|
К
|
А.Погорилый
|
|
|
Дата
|
08.09.2008 20:01:45
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Чем вычислитель поможет?
>Подобного рода проблемы должны полностью сниматься адекватным бортовым вычислителем. Который обеспечивает стабилизацию, не допускает ухода в запредельные режимы, в ответ на движения органов управления оптимальным образом переводит машину в новый задаваемый ими режим и т.д.
>Таким образом можно снизить требования к пилоту до любых желаемых.
>Причем без потери ТТХ. Так, например, изменение направления полета в ответ на резкое движение ручкой автоматика делает оптимальным образом, насколько позволяет аэродинамика машины. Аналогично все другие маневры.
Нагрузка на пилота при полете на малой высоте возникает из необходимости постоянно следить за землей и препятствиями, чтобы не врезаться в них. Вычислитель, что будет следить за елками что-ли? Соосный КА-50 вертолет более удобный в управление чем классический МИ-28 (по завялинии фанатов КА-50 по крайней мере), но летчик КА на испытаниях оказался подвержен большей нагрузке, фактически превышающей человеческие возможности.
http://www.youtube.com/watch?v=phvDMGZTzZI
Когда здесь у пилота будет время смотреть по сторонам? Тем более визуально обнаружить и идентифицировать танк невооруженным глазом на дистанции свыше 2 км невозможно. Нужно включать прицел и разглядывать картинки на мониторе через 10X оптику. Вы можете представить себе, чтобы пилот из ролика опустил голову и разглядывал монитор, хотя бы 5 сек? Но на двухместном вертолете этого и не нужно. Там есть пассажир - оператор, которому совсем не нужно заботится о пилотировании, и который может свободно смотреть по сторонам, в том числе и через прицельные каналы. Любой может проверить себя в роли пилота КА-50 начав играть в тетрис на сотовом телефоне во время управления автомобилем в городе. Никто же не будет отрицать, что пилотирование сложнее управления автомобилем, а поиск замаскированных целей на поле боя труднее тетриса :)
Но нет камовцам, нужно было 20 лет доказывать что черное это белое.