>>Скажу как гуманитарий
>
>>>Хотелось бы шасси с передним размещением МТО.
>>И вообще хотелось бы иметь не остатки былой роскоши, а унифицированные семейства боевых машин разных весовых категорий.
>Хотелось бы. Но - см. мой ответ tramp.
>>Навскидку:
>>- тяжелое, для основного танка и тяжелой БМП;
>>- среднее гусеничное, на смену МТЛБ в боевой линии и как шасси для вооружения;
>Ну, Мт-Лб всё-таки лёгкое шасси. БМП-3 вот в 3 раза грузоподъёмней. А среднее это то что под российские Тунгуски и Торы идёт - ГМ-хххх...
МТЛБ выполняет роль транспортера поля боя за неимением другого
>>- среднее колесное неплавающее, как основу для семейства мобилизационной техники;
>Мобилизационный "Стрикер"? Круто вйдет. Максимум - БТР-80А или таки БТР-90 (модернизированный), если повезёт. На принципиально новую машину я бы не рассчитывал - уж больно они дорогими выходят - вспомни хоть новые финские БТРы что поляки закупают по 1 млн. дол. за штуку.
Зачем "Страйкер"? "Саксон"/"Ратель"/БПМ-97. Автомобильные агрегаты для них есть
БТР-90 с "Бахчой" - это для "плавающего" батальона как вариант
>>- плавающее гусеничное для ВДВ, МП и т.д.;
>Для МП оптимальнее БМП-3 нет ничего. А ВДВ хотят 14-тонную машину, т.е. для них БМД-4 самое то что надо (хотя я бы активно добавлял вместительный БТР-МД).
БТР-МД - с модулем 12,7+АГ+ПУ ПТУР
БМД - как штурмовое орудие / легкий танк
>>- плавающее колесное.
>Занапто будет образцов. Особенно вкупе с имеющимися и ещё служащими. ИМХО - здесь вариант из "мобилизационного" БТРа.
Да хоть БТР-90
