>>Единственная по-моему возможная ситуация - один танк проезжает мимо подбитого\поломанного другого.
>
>Так ведь жалко подбивать!!!
Конечно жалко. Но в моделях ICM для этого хороший интерьер сделали: Внутренности большой башни, моторное отделение, трансмисонное отделение, отделение моториста.
А подбивать не надо: достаточно гусеницу или передний каток сломать, или ещё что-нибудь такое незначительное сделать.
>>Да и на фотографиях нигде не видел Т-28 и Т-35 рядом.
>>Единственный случай - на парадах.
>>А вообще Т-35 и Т-28 на одной диорамме - это круто.
>
>Там уже есть БТ-7, делается Т-26 32 года (двухбашенный), собираюсь добавить еще БТ-5 и Т-26 пушечный, КВ-1 и возможно КВ-2, а так же Т-34 40 года. Т.е. полный комплект :)
>Будет что-то типа: "Приграничное сражение. Выдвижение танковых корпусов в районы сосредоточения. На марше"
>В принципе, не можете ли подсказать, какие корпуса, содержащие ВСЮ перечисленную технику, могли оказаться хотя бы относительно рядом? Ну, в передлах 50-100 км друг от друга?
>Или проще - в каких корпусах были Т35, Т28, КВ2? Как я понимаю, БТ и Т-26 были практически везде, и на них внимания можно не обращать...
По-моему с КВ-2 в КОВО туго. Они вроде почти все были или в ЗапОВО или в пути в эшелонах. На 1.6.41г в КОВО было 278 КВ, но каких конкретно не знаю.
>Конечно, мешанина получится.
>Но, собственно, панорама - диорама делается мной только для того, чтобы модели не стояли на книжных полках просто рядами... Не интересно.
>А главное, в диораме есть возможность изобразить что-то типа приехавшего на Эмке "комиссара Вышугина", грозящего пистолетом растерянному и оправдывающемуся командиру сломавшегося Т35.
>>Как соберёте фотку вышлите, плз.
>У-у-у... Это не скоро... Начать с того, что я ни Т35, ни Т28 я еще не купил... :(
>Но будет - вышлю непременно
>>Я Т-35 тоже собирал (ICM),а Т-28 вот сейчас к покраске подготавливаю, надеюсь к зиме всё доделаю. Если что, то с вопросами по этому поводу обращаться можно?
>
>Разумеется!!!
С уважением, Rand.
Re: Во! То,... - Константин Федченко25.09.2001 11:36:58 (354 b)
