Самое сложное у любого вертолета - винт (лопасти и автомат перекоса). Там очень сeрьезные знакопеременные нагрузки, вибрации, изгибно-крутильные колебания, кошмар с точки зрения прочниста.
Если все это xозяйство отлажено, работает, и проверено на практике - под винт можно подвесить что угодно, xоть Ми-8 xоть Ми-17 xоть Ми-24.
