Это вполне классический подход. Есть такая замечательная книга «Краткие исторические сведения о развитии мостового дела в России» (СПб., 1898), так там в нескольких местах начинается на странице сноска, затем на трех-четырех страницах подряд остается сверху по 2–4 строки текста, а сноска все продолжается и продолжается :-))
