>ЛОТ № 2
>Предмет государственного контракта: Аэродромный палубный тягач
>Аэродромный тягач палубный, для транспортировки ЛА весом до 50 тонн, макс. тяговое усилие 5443 кг, длина 3251 мм, ширина 1880 мм, высота с кабиной 2134 мм, без кабины 1520 мм, база 2030 мм, макс. скорость 32 км/ч, двигатель турбо-дизель DEUTZ BF4M2012C, мощность 138 л.с., Мкр 550 Нм при 1400 мин-1, АКПП ALLISON AT545, тормоза дисковые гидравлические, стояночный тормоз барабанный, радиатор СО увеличенной емкости, гидравлическая система управления, сцепка "Е-тип", наличие сцепки спереди и сзади тягачадвижение с полной нагрузкой по уклону 4 градуса, дифференту 2,5 градуса, с кабиной, окраска в один цвет, ЭО 12В.
>Место поставки товара, выполнения работ, оказания услуг: Российская Федерация, 119160, г.Москва, Фрунзенская набережная, д.22/2
>Обращает внимание умильное точное указание в конкурсной документации габаритов с точностью до мм. Ну и тип двигателя и АКПП обращают внимание. Может проще сразу у NAVSEA или NAVAIR заказывать? :-))
габариты - пересчет из футов-дюймов :)
возможно что и вес\тяга из фунтов :)
насчет двигателя и трансмиссии - ну нравится им :)
у нас тоже иногда самосвалы или спецтранспорт заказывают с конкретным движком, трансмиссией, гидравликой - у заказчика могут быть свои причины, ему виднее :)
