|
|
От
|
PQ
|
|
|
К
|
Harkonnen
|
|
|
Дата
|
12.03.2009 23:56:02
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Танки;
|
|
Re: Для конца
>>У Т-72 в отличие от Т-64 не только другой двигатель, но и другая ходовка.
>
>Да? А тут тоже другая, написано было об этом выше.
>>Вообще-то по приведенному Вами чертежу видно, что увеличение высоты сделано для увеличения высоты МТО.
>
>Вообще-то вы невнимательно посмотрели, вот нагляднее:
>
>[56K]
>Да и на фото это видно прекрасно.
>>Когда Харьков продаст БТР-3 хотя бы в таких количествах, как угробищный и устаревший БТР-80, тогда и будете приводить примеры.
>
>Их продают, это во первых, и для того недавнего времени сколько его производят - довольно успешно, а во вторых он в несколько раз дороже.
>>Другое вполне есть - хоть "Кливер". Только клиентосам не нужны навороты в априори дешевой машине.
>
>Этих модулей очень много, кто что пожелает, есть и простые и сложные. Кливер это провальный модуль без дистанционного управления занимающий большой внутренний объем.
>>Не надо прикрываться. Клон он и есть клон. Причем не слишком успешный, судя по количеству отплевывающихся от него клиентов.
>
>А пока что спешить не стоит, БТР-3е1 в данном виде впервые появился 1.5 года назад, так что спешить то не стоит.
Слушай, а если БТР-3 такой успешный, то зачем стали делать БТР-4?