ВИФ2 NE

	От	Николай Красковский
	К	DM
	Дата	16.03.2009 23:08:19
	Рубрики	Современность; ВВС;

А почему не Ил-114? (-)

Re: А где налаженное, герантированное производство Ил-114? (-) - Геннадий Нечаев 17.03.2009 00:30:50 (341, 0 b)
- А где таковое Ан-140? Ещё минус - Ан-140 ненадежный самолет, падает часто очень (-) - Николай Красковский 17.03.2009 07:48:01 (283, 0 b)
  - Ан-140 - надежный самолет. Он не падает, его роняют (-) - Андрей Платонов 17.03.2009 10:58:41 (273, 0 b)
    - после трех упавших из менее чем 20 сделанных - А.Никольский 17.03.2009 15:16:08 (296, 127 b)
      - Увы. Улучшить репутацию можно - Андрей Платонов 17.03.2009 15:43:47 (280, 184 b)
        
        Re: Увы. Улучшить... - ДС 18.03.2009 23:22:30 (149, 450 b)
        
        Re: Увы. Улучшить... - Андрей Платонов 19.03.2009 11:22:18 (132, 504 b)
        
        Re: Увы. Улучшить... - ДС 20.03.2009 00:04:32 (85, 148 b)
        
        Re: Причем тут Ан-140? - tarasv 20.03.2009 00:31:51 (88, 283 b)
        
        Re: Причем тут... - Андрей Платонов 20.03.2009 16:42:11 (52, 269 b)
    - По поводу азребайджанского на приведенном пишут, что разбился ночью в СМУ - andrew~han 17.03.2009 11:08:17 (355, 49 b)
      - Да причем тут Украина, это АЗАЛ не хочет их признавать - Андрей Платонов 17.03.2009 11:16:00 (349, 148 b)
  - Ил-114. Из десяти летающих самолётов два разбились. Надёжность, блин. - kcp 17.03.2009 10:54:34 (355, 126 b)
    - Хе, так причины катастроф - чел фактор или техника? (-) - andrew~han 17.03.2009 10:59:06 (224, 0 b)
      - Re: Хе, так... - kcp 17.03.2009 12:20:38 (288, 312 b)
        
        Re: Хе, так... - Андрей Платонов 17.03.2009 13:32:16 (248, 441 b)
        
        Re: Хе, так... - Alexeich 17.03.2009 14:49:31 (215, 570 b)
Re: А почему... - andrew~han 16.03.2009 23:15:36 (474, 100 b)
- Так и Ан-140 ни одного нет :) (-) - Николай Красковский 17.03.2009 07:48:23 (162, 0 b)
Высокоплан в ряде случаев предпочтительнее. (-) - DM 16.03.2009 23:13:13 (279, 0 b)