>Для этого нужно интегрировать продольную проекцию силы давления по всем поверхностям контура двигателя.
>Где-то видел данные, что тяга создается и воздухозаборником(компрессором) в том числе, причем десятки процентов. Остальное турбина и сопло.
От скорости зависит. На больших скоростях компрессор и не нужен, даже вреден, а тяга создается только ВЗ и соплом. Т.е. требуется переход от ТРД к ПВРД.
