Есть жалоба. Фсё это уже стало хорошим бОяном, и паровоз там ни разу не компаунд да ещё с перегревателем Шмидта. Пароперегреватель ваще-то стоит внутри котла и его ни откуда не видно. А паровоз этот более известен как пассажирский паровоз серии "Б" (обозначение после 1912г.) постройки Брянского завода с машиной однократного расширения пара. Это для паровозников всё-равно, что загибать вам танкистам про карбюраторы в Т-34 (которых там нет).
