>интересно какое оборудование помогает ми-24 в навигации, поиске и уничтожении целей в темное время суток
Ну навигация стандартная. При нормальном рельефе взлететь-долететь по приборам не проблема. Самое интересное начинается на месте. На обычных машинах никаких ночных прицельных комплексов нет. Так что работать можно только с подсветкой. А уж кто её подвесит - вопрос третий. В реальной обстановке конечно видно, кто по тебе стреляет. Но помогает это не всегда. С ПНВ летать можно. Но уж очень сильно глаза садятся от него. И кроме того, когда взгляд переносишь с панелей за борт и обратно, нужно время чтобы глаза и прибор адаптировались. Так что обычно ПНВ берут, но не пользуют. Убираешь подсвет на минимум и получается более или менее нормально. Еще ПНВ не любят сильных источников света. Что-то типа сполохов появляется и вся картинка засвечивается. При полете ночью, со строевыми огнями, это чревато. Да и вообще чревато. Едщинственно, для чего ПНВ можно приспособить это если садиться ночью на неподготовленную площадку, с выключенной фарой и выключенными огнями. Хотя зачем это делать мне тоже не понятно.
