ВИФ2 NE

	От	Зуекщ
	К	А.Погорилый
	Дата	12.07.2009 00:16:07
	Рубрики	Флот;

Re: 40 узл

>Причем явно раньше не считалось нужным - технически с появлением газотурбинных двигателей большой мощности обеспечить в течение часа очень большой ход проблем не было, легкие они очень, ГТД, не трудно возить движки очень большой мощности.

Вот тут, как бы, противоречие есть некоторое. ГТД, может быть и полегше дизеля, но по кпд гораздо хуже. И по ресурсу, кстати, тоже. Так что ГТД с большим ресурсом по массе приближается к дизелю, но жрёт всё равно поболее

Re: 40 узл - А.Погорилый 13.07.2009 14:30:04 (90, 654 b)
- Ресурс ГТД часто выше дизелей, а для КПД достаточно использовать рекупираторы. - Дм. Журко 13.07.2009 16:22:45 (93, 166 b)
  - Re: Ресурс ГТД часто выше дизелей - Зуекщ 14.07.2009 00:02:38 (72, 328 b)
    - Re: Ресурс ГТД... - tarasv 14.07.2009 00:44:36 (65, 482 b)
      - А у контейнерной - Лейтенант 14.07.2009 10:26:31 (60, 40 b)
        
        Re: А у... - tarasv 15.07.2009 01:51:12 (17, 416 b)
  - Все же нельзя не учитывать - NV 13.07.2009 17:06:46 (98, 219 b)
    - Или ресрс выше дизеля или КПД. Пока так. (-) - Дм. Журко 14.07.2009 00:10:44 (41, 0 b)
Re: 40 узл - tarasv 12.07.2009 02:01:02 (139, 443 b)