|
|
От
|
andrew~han
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
08.09.2009 17:12:59
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Страшные вещи творятся в авиапроме КНР: планов громадье
Источник: Андрей Юргенсон // АвиаПорт.Ru
Опубликовано: 08.09.2009, 13:48
Разработка китайского истребителя J-10BS завершится в 2009 г.
Москва. 8 сентября. АвиаПорт - Разработка китайского истребителя J-10BS завершится в 2009 г., сообщает China Defense.
J-10BS является двухместным вариантом истребителя J-11B (китайская производная самолета Су-27) и по своим боевым возможностям должен быть сопоставим с американским F-15K. В настоящее время J-10BS проходит испытания в летном центре Yanliang.
Истребители четвертого поколения начали поступать на вооружении ВВС народной армии КНР в 2004 г. Первым стал самолет J-10, в 2005 г. - его двухместный вариант J-10S. В 2008 г. на вооружение стали поступать истребители четвертого поколения J-11B. Принятие на вооружение палубного варианта этой машины - J-10J запланировано на 2010 г.
Двухместный J-10BS относится к поколению 4,5, он должен поступить на вооружение в 2009 г. К этому же поколению должен принадлежать и двухместный палубный самолет J-11JS, который начнет поступать на вооружение в 2011 г.
Переход к пятому поколению обеспечат самолеты J-13. China Defense классифицирует их как поколение 4,8. Они поступят на вооружение в 2015 г., а в 2017 г. ВМФ получит палубный вариант самолета.
Модернизированный вариант J-13G, который должен поступить на вооружение в 2017 г. уже станет самолетом пятого поколения. В 2018 г. его дополнит самолет J-14.
К 2025 г. ВВС КНР рассчитывают получить в свое распоряжение машины шестого поколения WJ-15, беспилотные боевые летательные аппараты