байки о "раноценности" и "превосходстве" МиГа идут от КиНов которые ...
Здравствуйте !
>как раз РЛС исходного МиГ-29К должна была обеспечивать удары по морским и воздушным целям, ибо на него планировалась РЛС "Жук" с ЩАР. поэтому МиГ-29К не пошел в серию в на рубеже 90-ых. Симонов же решил впихнуть сначала самолет, с обещанием поставить нормальную РЛС позже.
учитывая большое количество ПКР ВМФ СССР и еще большие проблемы с обеспечением их боевой устойчивости (при нахождении в ПУ кораблей и на подвесках МРА) авиагруппа 1143.5 однозначно должна была иметь ПВОшную направленность - главная задача - обеспечение реализации ударного потенциала ВМФ
МиГ-29К не успевал по доводке СУО, однако работы по Н010 и Н011 шли практически в параллель (так же как МиГ-29М и Су-35)
потенциал палубной машины (Су) с Н011 был однозначно выше МиГ-29К и не смотря на несколько большее количество МиГов потенциал авиагруппы МНОГО выше
байки о "раноценности" и "превосходстве" МиГа идут от КиНов которые безграмотны в военных вопросах
>>1. Су-33 по выпуску моложе проходящих модернизацию Су-27, и вероятно с большим ресурсом, малый налет с палубы существеной коооруктуры в это не вносит
>зато еще как вносит базирование на корабле в походах и на Севере:)
значительное влияние взвеси морской воды в приповерхностном слое - фиг знает - надо говорить со специалистами (если они вообще есть в стране!)
однако на севере летали не только Су-33 но и Су-27 и МиГ-31 и Ту-128, долго летали, любопытно сравнить с ними
>>2. с "чисто военной" точки зрения развитие Су для 1143.5 лучше (и намного!) чем МиГа
>чем именно лучше ?:)
ЗНАЧИТЕЛЬНО более высокими возможностями авиагруппы
>>3. Однако, с учетом выполнения "в параллель" индийского контракта ВОЗМОЖНО вариант обновления авиагруппы МиГами наилучший выход из возможных
>мне МиГ как палубник нравится больше чем Су и ПК ФА, потомучто банально меньше по размерам.
боевая эффективность авиагруппы определяется не только размерами самолета
С уважением, мина
Ре: байки о - Евгений Гончаров25.09.2009 18:59:49 (220, 1396 b)
