>>120-мм миномет можно и перекатиь, о мучениях солдат катающих сие добро никто не задумывался.
>
>И многих замучили?
>>если бы обосновали необходимость данной техники, то деньги бы нашли (на пример: меньше тракторов для сельского хозяйства бы закупили).
>
>Вздорный тезис.
>> чем производить самоходные минометы на шасси боевых машин которых не хватало (это факт), при несущественой выгоде от их использования, проще улучшить мобильность миномета за счет более дешевого способа-размещение миномета на автомобиле.
>
>И в чем же "дешевизна" такого способа размещения?
>> А насчет боевой эффективности миномета самоходного или буксируемого это надо чтобы минометчики , которые имели с ними дело отписались, если есть такие на форуме, мое мнение по этому поводу: в обороне закопаный в землю буксируемый миномет ни чем не отличаеться от самоходного,
>
>Позиция под буксируемый имеет меньшую трудоемкость оборудования, больше мест в которых она может быть выбрана. Обслуживать буксируемый миномет проще (т.к. окоп просторнее БО)
>> Мой вывод почему не сделали самоходного миномета на базе ББМ: затраты на СМ увеличиваются многократно, а эффективность при этом увеличиваеться не значительно, при том что БТР и БМП для армии не хватало.
>
>а как же "сокращение гражданских тракторов"? :)
Отвечаю:
1. Вы хотите придраться к моим словам о мучениях солдат в Советской армии? В Советской армии было очень хорошо? Сам тягал в армии такое, что в нормальных армиях подьемным краном перемещают.
2.Вы наверное не жили в Советском Союзе, или не знаете ее истории, когда люди умирали от голода, а страна Советв в это время тысячами выпускала танки, самолеты и другую технику(1930-года), или Вам хорошо жилось в 1970-80-х гг. при повальном дифиците СССР выпускал ежегодно по 3000 танков и всего остального вооружения, так что если бы был нужен самоходный миномет деньги на него нашли бы, а насчет вздорный тезис сначала обоснуйте , а потом критикуйте.
3. Вы всетаки далеки от жизни и от вооружения: дешевле разместить миномет в автомобиле, потому-что автомобиль дешевле чем БТР или тем более БМП.
4.
5. а как же "сокращение гражданских тракторов"?
Проблема с БТР была не из-за того что не хватало денег на покупку их, а в слабости автомобильной промышленности, ее мощностей не хватало для производства автомобилей для страны и бронетехники для армии (например на Горьковском автозаводе выпускали не только автомобили, но и БТРы), а для этого надо было строить еще заводы по выпуску авто, почему этого не сделали - это уже другой вопрос для рассуждения.
Придрались?
