|
|
От
|
Александр Буйлов
|
|
|
К
|
БорисК
|
|
|
Дата
|
19.11.2009 18:30:28
|
|
|
Рубрики
|
Танки; ВВС;
|
|
Например:
>Какие именно утверждения не соответствуют истине?
вот это:
>С марта 1943 г. по апрель 1947 г. НИИ БТ-Полигон провел гарантийные испытания 129 машин (танки Т-34, Т-44, САУ). Они показали, что в 1943 г. срока службы основных узлов и агрегатов силовой установки едва хватало на 300-400 км, но к 1945-1946 гг. обеспечивался пробег до 1200-1500 км.
Всё что испытывалось я не смотрел, мне и того что с ходу у себя нашёл хватило.
Ну во первых, гарантийные испытания это не 300 а 3000 км. Ну это будем считать просто опиской, согласно Ту постоянно проводились выборочные испытания каждого сотого танка именно на 300 км по определенной программе. Итак, 43-44 год, машины пожалуй что самого слабого завода (как принято считать) 112-го.
Всего испытано 85 машин. Выдержало испытания 52 танка (61,2%) не выдержало 33 танка (38,8%)
Машиной не выдержавшей испытания считалась получившая любые повреждения делающие дальнейшее движение невозможным, вне зависимости от сложности их устранения.
Перечисляю все дефекты из-за которых танки считались не прошедшими пробег и связанные именно с двигателем:
танк Г3010306 Пробило прокладку головки блока мотора
танк Г3051120 мотор не развивает оборотов
танк Г3080136 отказ водяной помпы
танк Г4010306 заедание рейки ТНВД
танк Г4040044 отказ топливного насоса
танк Г4070743 то же
танк Г4080008 заедание рейки ТНВД
танк Г4090605 обрыв шпилек крепления топливного насоса
танк Г4110248 пробило прокладку блока
Почти всё остальное это либо отказ каких то подшипников, либо сколы зубьев КПП, либо поломки балансиров и кривошипов ленивцев - там всё таки не просто по кругу танк гоняли.
Итого, из-за двигателя не прошли пробег 9,4% машин. Причем все неисправности сравнительно легко устраняются. Танки после этих испытаний отремонтированы и отправлены в войска.
Ну и где тут срок службы двигателя, которого едва на 300 км хватало?
Остальное сверять я даже не собираюсь.