Несколько лет назад я довольно часто бывал в минском национальном аэропорту (М-2) и несколько раз наблюдал погрузку МЗКТ в российские Ан-124, которые развозили их в Иран и Китай.
Будучи связан с таможенным оформлением, однажды случайно оценил объем технической документации, которая поставлялась вместе с тягачами. Я не машиностроитель, но сложилось впечатление, что никаких секретов от импортеров МЗКТ, тогда сильно технологически зависимый от МАЗа, не имел...
