>Не вижу никаких поводов для сарказма - собственно. с самого начала группировка "Вулканов" для ударов по континентальной части Аргентины и готовилась.
Мощная группировка - из трех ударных машин, это все что смогли наскоро приспосбить к полетам над морем без РНС поставив ИНС снятые с VC-10. А готовиться, особенно на словах, они могли к чему угодно, но более чем продемострировать что RAF тоже участвовала в войне не могли физически.
>А вылеты по островам были лишь разминкой. И ни один самолет в этих вылетах не был потерян, и летали вполне нормально.
Первый вылет - полное выбытие резерва, еще один отказ и срыв задачи, отбомбились удачно. Второй - нет проблем. Третий вылет (четвертый по плану но один отменили не взлетев) - срыв по техническим причинам. Четвертый - долетели нормально но промахнулись. Пятый - во чтото попали но самолет сел в Бразилии и их "осталось двое". Шестой - никуда не попали. Тоесть 50% вылетов на грани и за гранью и все это в режиме - вылет-два а потом неделю как минимум на приведение матчасти в порядок. Чистой воды пиар акция RAF с минимальными реальными результатами
>А если бы по континенту летала группировка из пары-тройки эскадрилий, то аргентинцам было бы не до веселья.
Ну меня вы точно повеселили - заправщиков на каждый ударник надо было 9 штук по минимуму (вылетало по 11), тоесть 9 эскадрилий на каждую ударную при наличии всего 4х ЕМНИП зскадрилий на Викторах. Одновременный вылет ударной группы из 2х Вулканов и 11 Викторов с Вознесения (одна полоса РД нет, ILS - нет) уже был очень сложной задачей, вылет даже звена - практичесик невозможной.
>Может встретиться, а может и не встретиться. А "Вулкан" может к целям и на low подойти. А можно сперва "Миражи" нейтрализовать ударом палубных "Харриеров" - планы чего у англичан как раз были.
Вулкан только на малой и может на цель заходить иначе он с большой вероятностью будет сбит. А Харриерам и около островов работы было выше крыши и лишних палуб и самолетов у британцев просто небыло.
