>>>по боевым кораблям в море. Умные люди это довольно быстро поняли, и использовали их преимущественно для ударов по судоходству с его заведомо меньшими скоростями уклонения и возможностями ЗОС. Умные - это немцы и британцы в основном. Остальные - так, догадывались, но сначала ждали статистики. А она печальна - при наличии вражеского БВП в 90% случаев шанс эффективно атаковать ПВО-ордер на скорости 30 узлов получала тройка-четверка машин максимум, остальные самолеты волны или сбивались до сброса, или их сброс был неточным.
>>А что "Шеффилд" был в ордере? Артвооружение его соответствует тральщику типа "Фугас" обр. 1944 года
>
>А я и не знал, что у тральщика Фугас был ЗРК Sea Dart и 114-мм автоматическая артустановка с РЛС управления огнем. Может хватит тут троллить?
>С уважением, Exeter
Ну если считать, "Шеффилд" и "Плимут" находящимися в ордере(хотя тактически "Плимут" прикрывал "Шеффилд" своим комплексом..
Но:
Большую роль в ПВО и ПРО экспедиционных сил играли ЗРК, на долю которых приходится более 50% сбитых самолетов и вертолетов. Особенно высокие боевые возможности показал ЗРК “Си Вулф”, на боевом счету которого 5 сбитых самолетов и две ракеты “Экзосет”. Комплекс был принят англичанами на вооружение в 1979 г. и установлен на фрегатах УРО для борьбы с низколетящими целями, имеющими эффективную отражающую поверхность до 0,1 кв.м. Аргентинские летчики старались избегать встречи с кораблями, имеющими на вооружении ЗРК Sea Wolf, англичане же стремились именно такие корабли располагать на угрожаемых направлениях в ближней зоне ПВО авианосцев и сожалели о том, что не все корабли были вооружены этими ЗРК. Однако уже в ходе боевого использования обнаружились и серьезные недостатки ЗРК Sea Wolf. Из-за того что угол места цели составлял менее 1,5°, использовать РЛС сопровождения цели и ракеты было невозможно. Кроме того, оказалось, что ЗРК не приспособлен для отражения целей, идущих на корабль с различных направлений. В этом случае пусковая установка ставилась в среднее положение, а это требовало повторного процесса выработки данных для стрельбы. Оба эти недостатка пришлось устранять группам инженеров ракетостроительных фирм (инженеры были доставлены на судах обеспечения в район конфликта).
Основной ЗРК британских ВМС Sea Dart в отличие от Sea Wolf имел очень низкие боевые возможности. Зная его слабые стороны — значительную мертвую зону (4,5 км) и большое время реакции (20 сек.), аргентинские летчики выполняли атаки на предельно малых высотах, исключая таким образом стрельбу ракетами. ЗРК оказался также малопригодным для борьбы с групповыми целями. Особенно большим недостатком было то, что РЛС типа “909” не обеспечивала ЗРК точными данными при стрельбе в условиях сильного волнения моря. Ошибки в определении дистанции доходили до 16 км. http://eng.ship.bsu.by/text.aspx?guid=4010
Артвооружение ЭМ типа "Шеффилд":
Вооружение: 1x2 ПУ ЗУР «Си Дарт»(боезапас 22 ракеты), 1х114-мм артиллерийская установка, 4 20-мм автоматические пушки «Эрликон», 2x3 324-мм ТА с 6 самонаводящимися торпедами «Стингрэй», вертолет HAS.3 «Линкс».
Экипаж: 253 чел.
Тральщик типа "Фугас":Артиллерийское вооружение включало одну - 100мм/52 клб пушку Б-24 без щита на полубаке(на Т-204 в1939г. Снята и заменена на Б-24БМ. На Т-215 в октябре 1941 г. перед походом на Ханко были дополнительно установлены еще два пулемета ДШК в кормовой части верхней палубы, в районе тральной лебедки. Аналогичное усиление вооружения в течение зимы 1941/42 г. прошли все тральщики КБФ, получившие в дополнение к пулеметам по два 20-мм автомата "Эрликон" (боезапас 7000 снарядов), установленных побортно между кормовым орудием и прожекторной площадкой. Позже на Т-205 два дополнительных 37-мм автомата 70-К смонтировали на рострах перед дымовой трубой
